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造船門式起重機(jī)
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在制造船舶的地方及船塢上使用的起重機(jī)，它的任務(wù)是把制造船身所需的一切零件(筋條、型鋼、鋼板等)
從地面的運(yùn)輸器具上輸送到制造地點(diǎn)。這種運(yùn)輸工作，必須能在很長(zhǎng)的運(yùn)輸路程中很快的完成任務(wù)。因此起重機(jī)數(shù)目的決定，是以能達(dá)到整個(gè)船塢的地基面積、而各個(gè)起重機(jī)彼此不互相妨礙為原則。
這種起重機(jī)，從前應(yīng)用很廣，現(xiàn)在在小型船塢中也有采用的。
現(xiàn)在所通用的位置固定的門式起重機(jī)，是有固定支柱的塔形旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，跑車在水平的伸出臂下緣上行駛。
因這種起重機(jī)在船塢四周的地方建立很多，所以它的旋轉(zhuǎn)半徑的決定，是以能在整個(gè)造船面積工作為條件。
門形，跨于沿著船塢鋪設(shè)的軌道上，來(lái)往運(yùn)輸制造船身的零件。門的跨度：多為6米。這種起重機(jī)有時(shí)采用可旋轉(zhuǎn)的支柱，有時(shí)用固定的支柱，有時(shí)還采用轉(zhuǎn)盤。欲變更旋轉(zhuǎn)半徑，器可起伏的伸出臂，通常都在水平的伸出臂下緣上，裝有跑車改變其旋轉(zhuǎn)半徑。
用跑車(鋼索跑車)來(lái)改變旋轉(zhuǎn)半徑時(shí)，跑車的行駛機(jī)構(gòu)及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)是固定在伸出臂的后部，以增強(qiáng)平衡重量的作用。
為確保起重機(jī)的穩(wěn)定性起見(jiàn)、一般還須要一平衡重量，此平衡重量裝于可行駛的門形支架的底架上。
可行駛的門式起重機(jī)，一個(gè)裝在支柱上且可作起伏運(yùn)動(dòng)的伸出臂，它是用八索滑輪組作升降運(yùn)動(dòng)的；為防止伸出臂降得太低，應(yīng)有一掣閂裝置。
可行駛的門式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)的簡(jiǎn)圖中，有裝于塔形支架上的可旋轉(zhuǎn)的支柱，藉跑車的行駛而改變旋轉(zhuǎn)半徑。載重量在旋轉(zhuǎn)半徑為4.5米時(shí)為6噸，半徑為24米時(shí)為2噸；卷?yè)P(yáng)高度約26米；跨度：5.85米。工作速度：卷?yè)P(yáng)：16
米/分；跑車行駛：20米/分；旋轉(zhuǎn)：120米/分；起重架行駛：60米/分。
